Советы для игры Gran Turismo 6

Перед заездом

1. При прохождении карьеры следует изначально приобрести более мощную в своем классе машину, чем купить среднюю и надеяться на тюнинг.

2. Необходимо рационально подходить к выбору машины под определенные погодные условия, будь то дождливая погода, снег или солнечный денек. В случае с трассами раллийного типа следует подбирать автомобили с полным приводом – этот немаловажный фактор значительно скажется на удобстве в управлении.

3. Для режима быстрой гонки лучше всего ставить покрышки SuperSoft, так как они ощутимо увеличивают маневренность автомобиля.

4. Длительные гонки предполагает износ покрышек, поэтому SuperSoft для долгих заездов подходит меньше всего. Разумнее сменить на тип Medium или Hard.

Гонка

1. При входе в поворот снижайте скорость, нажав педаль тормоза или отпустив педаль газа. Так вы снизите шанс попасть в затруднительное положение, вылетев с трассы и вместе с тем потеряв драгоценные секунды.

2. В поворот лучше входить по внешней стороне трассы на минимальной скорости, однако при непосредственном его прохождении необходимо переместиться на внутреннюю часть, не нажимая ни на газ, ни на тормоз, а элементарно заставить машину катиться. Выжимать газ нужно, когда ты уверен, что сможешь пройти дальнейшую часть поворота на ускорении, выходить же с поворота нужно на внешнюю часть трассы.

3. Старайтесь как можно меньше соприкасаться с ограждениями, чтобы не терять время на выходе из поворотов.

4. Когда соперник набирает хорошую скорость (более 150 км/ч) сзади автомобиля возникает воздушный мешок (зона пониженного давления). Чем больше скорость, тем длиннее воздушный мешок. Когда вам удастся пристроиться позади соперника, вы тем самым окажетесь в воздушном мешке, что приведет к эффективному ускорению вашего автотранспорта за счет уменьшения давления и сопротивления воздуха.

5. В длительных гонках (где возникает необходимость поменять покрышки) не следует как можно быстрее проехать круг, так как покрышки на первых двух кругах еще не разогреты, а это значит, что автомобиль будет проходить поворот хуже.