The Crew: Wild Run обзор игры

Вышедший осенью 2014 года The Crew оказался игрой беспрецедентно амбициозной и настолько же разочаровывающей. Удручающая физика автомобилей, невыносимый ИИ, устаревшая на пятилетку графика и все минусы типичной MMO - вроде гринда и доната портили ощущение от игры и отваживали от дальнейшего общения с ней многих и многих гонщиков.

Сейчас Ubisoft спустя год после релиза оригинала пытается вернуть нас к The Crew вводом дополнения Wild Run, в котором нам пообещали море нового контента и работу над ошибками оригинала.

Одноэтажная Америка HD

Встречает обновлённый The Crew всех одинаково – основательно освеженным движком с подтянутым внешним видом и доведённой до ума физикой. Графические улучшения оказались доступны даже тем, кто дополнение не купил, через солидный по объёму патч, появившийся за сутки до выхода DLC.

Местные США хоть и миниатюрны, но абсолютно правдоподобны. Это место, например, узнаётся безошибочно

Картинка стала выглядеть действительно неплохо, ведь разработчики не только подтянули текстуры, освещение и модели, но ещё и добавили динамические погодные условия, которые больше всех красят некогда довольно скудный мир The Crew. Впрочем, тот же дождь и капли на автомобилях в последнем Need for Speed выглядят на порядок привлекательнее. Плюс, как обычно, над оптимизацией не сильно заморачивались – многие пользователи жалуются на возвращение проблем с частотой кадров в секунду.

Над сюжетом The Crew разработчики трудится не стали, добавив нам новых аркадных режимов и ожидаемых некоторыми мотоциклами. В Wild Run появился дрифт-заезды, монстр-траки и дрэг-рейсинг. Все эти режимы замешаны друг с другом в так называемые Саммиты – групповые соревнования, проходящие в несколько этапов. Они меняются каждую неделю и (наконец-то!) превращают унылый гринд денег в зрелищные и интересные соревнования. Саммит и выполнение заданий действительно даёт какой-то стимул к действию, а не бросает гонщика в пустой мир ММО-покатушек.

Мотоциклы приятное, но не сногсшибательное новшество Wild Run

Ещё одно нововведение – режим трюков. В The Crew: Wild Run есть десятки самых разнообразных челленжей в стиле «проехать N километров без столкновений» или «развить скорость в Y км\ч», которые выдаются случайным образом в ходе ваших поездок и солидно разгружают рутину. Правда порой местный рандомайзер заданий выдаёт откровенные глупости и просит, к примеру, пролететь не менее 50 метров там, где в радиусе нескольких миль нет ни единого трамплина.

Мотоциклы и монстры

Что касается обновлённого парка транспортных средств и режимов, то его можно охарактеризовать как «весёлый». Драг и дрифт-кары невозможно использовать где-то, кроме как в специальных посвящённых им заездах, мотоциклы скорее подходят для развлечения и экскурсионных поездок, а огромные монстр-грузовики удивляют своей физикой, хоть и не могут не вызывать уважения и благоговения перед своими габаритами.

Для пересечения такой финишной черты нужен вертолёт, а не автомобиль. Ждём патчей.

К сожалению, все нововведения убиваются самой сущностью игры, которая никуда не делась – это по-прежнему MMO, к тому же весьма непопулярная и криво задизайнеренная. Все эти гонки, челленджи, саммиты, мотоциклы и графические обновления хороши лишь тогда, когда в это играют живые люди. Сейчас в The Crew остались только самые стойкие крепкие орешки и лишь им Wild Run по-настоящему может прийтись ко двору.

***

За 1599 рублей нам предлагают несколько опций тюнинга, мотоциклы, горсть режимов, глобальные соревнования, подкрашенную графику и обновлённую физику – всё это тянет скорее на средней руки DLC, чем на полноценное дополнение, рекомендовать которое можно разве что совсем преданным фанатам The Crew. Покупать же The Crew: Wild Run Edition есть смысл, если вам уж очень хочется нового Test Drive Unlimited.